風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)力參數(shù)主要監(jiān)測(cè)風(fēng)速和風(fēng)向。風(fēng)速由機(jī)艙外的數(shù)字風(fēng)速計(jì)測(cè)量，計(jì)算機(jī)每秒收集一次風(fēng)速計(jì)的風(fēng)速數(shù)據(jù)；每10分鐘計(jì)算一次平均值，以確定啟動(dòng)風(fēng)速和停機(jī)風(fēng)速。例如，當(dāng)風(fēng)速為v3m/s時(shí)，啟動(dòng)小型發(fā)電機(jī)；風(fēng)速為8m/s，啟動(dòng)大型發(fā)電機(jī)。

安裝在風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙頂部的風(fēng)速計(jì)處于風(fēng)輪的下風(fēng)向，不準(zhǔn)確，一般不用于產(chǎn)生功率曲線。風(fēng)力發(fā)電機(jī)的風(fēng)向通過風(fēng)向標(biāo)測(cè)量，風(fēng)向標(biāo)安裝在機(jī)艙頂部?jī)蓚?cè)，主要測(cè)量風(fēng)向和機(jī)艙中心線的偏差角。

通常使用兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)相互檢查，以消除可能的錯(cuò)誤信號(hào)。控制器根據(jù)風(fēng)向信號(hào)啟動(dòng)偏航系統(tǒng)。當(dāng)兩個(gè)風(fēng)向標(biāo)不一致時(shí)，偏航會(huì)自動(dòng)中斷；當(dāng)風(fēng)速低于3m/s時(shí)，偏航系統(tǒng)不會(huì)啟動(dòng)。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)有槳和偏航系統(tǒng)，槳系統(tǒng)可以調(diào)整葉片的風(fēng)角，使葉輪的速度達(dá)到理想的發(fā)電機(jī)功率，偏航系統(tǒng)可以調(diào)整葉輪和機(jī)艙的風(fēng)角，使葉輪始終面對(duì)風(fēng)向。

風(fēng)力發(fā)電機(jī)艙隨風(fēng)向變化而變化；機(jī)艙和葉輪機(jī)械連接，葉輪和機(jī)艙垂直于風(fēng)向；風(fēng)向變化不影響發(fā)電機(jī)的輸出，只影響風(fēng)速變化時(shí)的輸出功率。